C 'est un coup dur pour les opérateurs économiques du Nord-Kivu. L'axe Beni-Kasindi, principal corridor commercial entre la République démocratique du Congo et l'Ouganda, s'apprête à connaître une importante perturbation du trafic routier.
Le gouverneur du Nord-Kivu a décidé d'interdire, à partir de ce lundi 2 novembre 2026 et pour une durée de cinq jours, le passage de tous les camions de plus de 10 tonnes sur le pont Semuliki, situé sur la route nationale numéro 4 (RN4), dans le territoire de Beni.
La raison de cette mesure est à la fois technique et préoccupante. Selon les responsables de l'Office des Routes dans la province, l'état de dégradation très avancé de cet ouvrage fait craindre un effondrement à tout moment. Face à cette détérioration répétitive, des travaux urgents de renforcement s'imposent donc pour prévenir un éventuel drame.
Quelles conséquences pour le commerce ?
Cette restriction risque de perturber fortement le transport des marchandises en provenance et à destination de Kasindi, une importante ville frontalière. Plusieurs poids lourds transportant divers produits pourraient ainsi se retrouver immobilisés de part et d'autre du pont.
Pour éviter une éventuelle pénurie de carburant, l'autorité provinciale a toutefois accordé un délai exceptionnel de 48 heures aux camions-citernes déjà sous douane à Kasindi, afin de leur permettre de traverser.
Dans sa note circulaire du 31 octobre 2026, signée pour le gouverneur par le colonel Nkulu Mukunkwe Simon, l'autorité provinciale prévient que tout chauffeur qui ne respectera pas cette interdiction s'expose à l'immobilisation de son véhicule et au paiement d'amendes.
Toutefois, la Fédération des entreprises du Congo (FEC), les transporteurs ainsi que la Police de circulation routière(PCR) ont été informés de cette mesure pour sa mise en vigueur.
Au-delà de cette restriction temporaire, la situation du pont Semuliki soulève une inquiétude plus large sur la sécurité des infrastructures routières et la continuité des échanges commerciaux entre la RDC et l'Ouganda. Si l'exécution des travaux de réhabilitation les travaux tardent, les conséquences pourraient se faire ressentir sur toute la chaîne d'approvisionnement de Beni, Butembo et Goma.
David BELANDA à Beni
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