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RDC-Tanzanie : 45 hectares accordés au gouvernement congolais sur le prot sec Kwala pour construire son propre terminal logistique

RDC-Tanzanie : 45 hectares accordés au gouvernement congolais sur le prot sec Kwala pour construire son propre terminal logistique

La République démocratique du Congo a obtenu 45 hectares au port sec de Kwala, en Tanzanie. Cette avancée pourrait faciliter le transport des marchandises congolaises et renforcer les échanges commerciaux entre les deux pays voisins.

Cette annonce a été faite à l'occasion de la visite de travail de la Première ministre Judith Suminwa Tuluka à Dar es Salaam et au port sec de Kwala mardi le 3 novembre 2026. Elle était accompagnée du ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, ainsi que de plusieurs députés nationaux.

Selon une publication du compte X de la primature, les échanges avec les autorités tanzaniennes ont notamment porté sur le développement du corridor de Dar es Salaam, une voie importante pour les importations et les exportations de la RDC.

À quoi serviront ces 45 hectares ?

Cet espace permettra à la RDC de construire son propre terminal logistique au port sec de Kwala. Il pourra servir au stockage des marchandises, au transit et aux opérations de dédouanement.

L'objectif est de faciliter le passage des marchandises, de réduire les délais de livraison et de diminuer les coûts de transport pour les opérateurs économiques congolais.

Cette infrastructure pourrait également faciliter l'approvisionnement de plusieurs villes de l'Est du pays, notamment Goma, Bukavu et Kindu, grâce aux liaisons routières et ferroviaires.

« Nous estimons que nos deux pays ont à gagner à travailler ensemble, que ce soit politiquement ou économiquement », a déclaré la Première ministre Judith Suminwa Tuluka.

Pour la cheffe du gouvernement congolais, cette initiative s'inscrit dans le troisième pilier du Programme d'actions du gouvernement 2024-2028, qui vise notamment à améliorer les infrastructures de transport et à renforcer les échanges économiques avec les pays voisins.

Toutefois, plusieurs questions restent posées : quand les travaux de construction du terminal vont-ils commencer ? Quel sera son coût et à partir de quand les opérateurs économiques congolais pourront-ils en bénéficier ?

David BELANDA 

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